Lorsque la bande de roulement (la partie en contact avec la surface de la route) montre des signes
d’usure, il est temps de remplacer le pneu. De manière générale, les pneus de bonne qualité sont
remplacés tous les 40 000 ou 50 000 kilomètres. Cependant, la qualité du chewing-gum va se
détériorer avec le temps. De plus, tout chewing-gum de plus de 5 ans doit être remplacé même s’il
est « sain » en surface. Quand changer les pneus ?
Nombre de pneus à remplacer
Remplacez les pneus par paires sur le même essieu pour maintenir l’équilibre de la voiture. Si l’écart
d’usure avec le deuxième ou même les trois autres est petit (mais vraiment petit, euh !), vous ne
pouvez en remplacer qu’un. Et faites attention à installer les pneus les plus récents à l’arrière, car
l’avant peut perdre plus facilement l’adhérence pour rattraper son retard.
Taille (dimensions)
Tant que vous respectez les recommandations du fabricant, vous pouvez facilement installer un pneu
d’une dimension supérieure à la dimension du composé d’origine. Les supports compatibles sont
spécifiés dans le manuel d’utilisation de votre voiture. Veuillez noter que votre voiture ne peut pas
être simplement équipée de pneus. Trop gros, ils vont frotter les passages de roues ou le réservoir de
carburant à l’arrière. En revanche, installer des pneus plus larges et plus durs réduira le confort de la
voiture. Enfin, la plus grande friction des pneus sur la route augmentera la vitesse de dépassement
dans la courbe, mais réduira la vitesse de pointe. Dernier point, il faut savoir que votre
consommation de carburant sera plus importante
La valve
En tant qu’élément important des joints de pneu, la valve vieillira avec l’utilisation, tout comme les
gencives. Il est donc recommandé de vérifier fréquemment son état et de le remplacer si nécessaire.
Pour plus de tranquillité d’esprit, il est recommandé de remplacer par des pneus neufs à chaque
changement de pneus
L’équilibre
Veuillez rééquilibrer les roues à chaque fois que vous changez les pneus. Les professionnels disposent
d’équipements qui permettent de mettre en évidence les déséquilibres. Ceci est important car si
vous, le conducteur, ne pouvez pas faire la différence, votre voiture peut la sentir bien. Un mauvais
équilibre peut entraîner une consommation excessive de carburant et une usure prématurée des
pneus et des rotules de direction.
Le rodage
Les pneus neufs doivent être rodés. Alors, sur des centaines de kilomètres, conduisez prudemment
et faites attention à leur comportement.
